APT-insinöörit suorittavat uuden off-road-sähköpyöräohjaimen dynaamisen testauksen paikan päällä

Äskettäin APT:n tutkimus- ja kehitystiimi suoritti täyden mittakaavan todellisen ajoneuvon kenttätestauksen uuden sukupolven off-roadille. sähköinen moottoripyörän ohjain ulkona olevalla testikentällä ohjelmiston, laitteiston ja testiinsinöörien kanssa suorittamassa kattavan todellisen ajoneuvon tarkastuksen, joka kattaa tehon kalibroinnin, pyörän äärimmäiset kuormitusolosuhteet ja ajoneuvon yleisen dynaamisen vakauden.

Testiajoneuvoon asennettiin APT:n itsekehitetty ajoohjain, joka on suunniteltu korkean vääntömomentin sähkömoottoripyörille, yhdistettynä ammattimaiseen nostotestiin, joka simuloi voimakkaita ajoskenaarioita, kuten kovaa kiihdytystä ja suurikulmaisia ​​pyöräilyjä, toistaen äärimmäisiä käyttöolosuhteita, joita loppukäyttäjät usein kohtaavat maastoajon aikana. Kaikki tiimin jäsenet suorittivat selkeitä roolipohjaisia ​​tehtäviä virtaviivaistaakseen koko testausprosessia. Laitteistosuunnittelijat seurasivat reaaliaikaisia ​​tietoja, kuten väylävirtaa, lämpötilaa ja ohjaimen laitteistokuormitusta, sekä kirjasivat tehoputkien ja lämmönpoistorakenteiden toiminnan suorituskyvyn enimmäiskuormituksen alaisena. Ohjelmistoinsinöörit liittivät kannettavat tietokoneet ylempään tietokoneeseen lukeakseen ja kirjoittaakseen taustalla olevia ohjainparametreja paikan päällä, kalibroivat dynaamisesti vääntömomenttikäyriä, liukumisen eston ohjauslogiikkaa ja pyörän tehonrajoitusstrategioita ja optimoivat samalla kaasuvasteen lineaarisuuden. Testausinsinöörit kirjasivat ajoneuvopalautteen ja ohjaimen toimintalokit kussakin toimintatilassa, erottivat tiedot epänormaalista käyttöskenaariosta ja tarkistivat ohjelmiston ja laitteiston väliset yhteensopivuuspoikkeamat synkronisesti.

Tämä maastoajoneuvoille tyypillinen pyöräily ja jyrkkä rinnekiipeily kohdistettiin tässä kenttätestissä APT-ohjainten kolmen keskeisen teknisen edun tarkistamiseen:

1.High-tarkkuus suljetun silmukan vääntömomentin säätö

Säädin kerää moottorin roottorin asentosignaaleja millisekuntien välein. Pyöräliikenteessä se jakaa dynaamisesti ulostulon vääntömomentin tuottaakseen voimakasta välitöntä tehoa nopeaa nousua varten ja rajoittaen samalla ylikuormitettua tehoa, joka voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen. Se tasapainottaa räjähdysvoiman ja vakaan ohjattavuuden tasaisen, ennustettavan voimansiirron kanssa.

2.Laaja-alainen laitteiston kuormituskestävyys

Itse kehitetty teholaitteistoratkaisu sisältää optimoidun lämmönpoistokanavan. Pitkäkestoisten jatkuvien pyörien ja täyskaasukiihdytyksen aikana säädin pitää lämpötilan turvallisella alueella ilman tehon alenemista tai laitteiston suojaavaa sammutusta, mikä tukee pitkäkestoista korkean intensiteetin maastokäyttöä.

3. Mukautettava taustaohjelmiston viritysjärjestelmä

Yhdessä APT:n itsekehittämän ylemmän tietokoneen viritystyökalun kanssa insinöörit voivat säätää kymmeniä parametreja paikan päällä ilman ajoneuvon purkamista, mukaan lukien kaasukäyrät, lentoonlähtömomentti, pyörän tehokynnykset ja ylivirtasuojarajat. Tämä lyhentää huomattavasti OEM-ajoneuvojen valmistajien kalibrointijaksoa räätälöityjen tehoominaisuuksien mukauttamiseksi.

Koko ulkona suoritettu kenttätesti muodosti suljetun kierron työnkulun, joka kattoi testin asennuksen, ajoneuvon asennuksen, dynaamisen kalibroinnin ja tietojen tarkastelun. Poikkitieteelliset insinöörit ratkaisivat ohjelmiston ja laitteiston yhteensovitus- ja tehonsäätöongelmat äärimmäisissä käyttöolosuhteissa paikan päällä ja säilyttivät täydelliset tietojoukot useista raja-ajotestien ryhmistä yhdessä istunnossa.

APT noudattaa integroitua itsetutkimuksen etenemissuunnitelmaa sekä ohjelmistoille että laitteistoille. Täysi insinööritiimi suorittaa todellisen ajoneuvon tarkistuksen etukäteen, joten optimoimme ohjaimen suorituskyvyn erilaisissa äärimmäisissä ajo-olosuhteissa varhaisessa T&K-vaiheessa. Jatkossa tiimi toistaa laiteohjelmistoversioita, jotka perustuvat tästä kenttätestistä kerättyihin tietoihin. Tarkoituksena on edelleen parantaa off-road-sähkömoottoripyörien tehonsäätölogiikkaa. Se tarjoaa kestomagneettiajoohjainratkaisuja, joissa on erinomainen vakaus, joustava viritysmahdollisuus ja luotettava suorituskyky äärimmäisissä työolosuhteissa maailmanlaajuisille ajoneuvojen OEM-kumppaneille.